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16-03-14 11:53:36编辑:空山鸟语 点击:767次
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近日,开车路过合肥市马鞍山路的市民周先生发现,马鞍山路与九华山路交口的地面有点颠簸,路面疑似出现起伏。在马鞍山路高架桥下,合肥地铁1号线正在进行隧道施工,会不会是因为挖隧道引起的?周先生心中存疑。但负责此处地铁施工的有关人士表示,路面拱起不一定是盾构施工造成的。

我记得马鞍山路高架建好没有几年,桥下路面的质量一直很好,怎么会出现这样的情况?细心的周先生回家后又来到路口进行了仔细观察,发现路面的拱起似乎都是沿南北向排列的,与正在施工中的地铁1号线一个方向,而且周边也没有别的破坏痕迹,这也是他怀疑路面拱起与地铁施工有关的主要原因。周先生与新安晚报记者取得联系,希望本报能够解除他的疑惑。

随后,记者来到马鞍山路与九华山路交口周先生所说的位置,发现路面已经摊铺上新的沥青,似乎刚刚修复过,地面的起伏显得不是特别明显,但是仔细查看还是能够发现一些痕迹的,另外在该路口周围路面也出现了一些微微拱起。

负责此处地铁施工的项目部相关负责人告诉记者,他们在进行盾构施工前以及施工过程中,都会对地表进行监测,对于此次市民反映的地点,现场又进行了地下雷达探测,结果证明地下土层是密实的,没有安全隐患。另外,对于此处的沉降,经检测大约在1厘米,而且均已稳定,按照盾构施工的国家标准,沉降在3厘米范围值内都属于正常范围。

该负责人向记者强调,首先此处出现的地面拱起并不一定是盾构施工造成的,因为道路的正常使用以及在重型车的辗轧下都会出现起伏。其次,即便与地铁盾构施工有关,只要地面沉降在警戒值范围值内都是安全的,市民不必担心。而且,目前该段盾构施工已经结束,盾构机已由南向北穿过了该路口,处于路口北侧约300米的位置,接下来的施工也不可能对该路口的路基、路面再造成影响。

另外,施工现场负责人告诉记者,该段地铁隧道属于地铁1号线土建4标区间工程,埋在地下19米左右,目前双线已推进了1800米。监测显示,全线盾构施工安全可控,均未对道路或高架造成明显影响。而在盾构机通过的路段,因为地下隧道已被管片撑起的隧道填充好,所以不会再发生进一步的变化,也就是说不会影响道路质量安全,也不会再对地面道路产生进一步的损害。

现场第三方监测单位告诉记者,此前在国内其他城市地铁施工时确实发生过塌陷等事故,但并不是在隧道盾构区间发生的,另外塌陷的发生也是突然的,并不是路面沉降后一步步演变而成的,这完全是两种情况,市民不必多虑。另外,一般情况下,马路上出现一些不大的起伏,可能市民并不会在意。但是因为与地铁施工有关,所以大家才会格外关注,这是可以理解的。

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