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16-03-14 11:53:36编辑:空山鸟语 点击:681次
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核心提示:1月30日上午,桂林动车所、桂林西货运中心开工建设。动车所位于桂林火车北站北端、桂柳高速南侧,总投资20.7亿元,是动车组存放、检查、临修、检测的场所。桂林西货运站项目位于灵川县定江镇境内,总投资5.5亿元。

30日,赵乐秦出席桂林动车所、桂林西货运中心开工仪式并宣布项目开工。记者何平江摄

桂林生活网讯(桂林日报记者赵忠洪)1月30日上午,桂林动车所、桂林西货运中心开工建设。市委书记、市人大常委会主任赵乐秦宣布项目开工,市长周家斌在仪式上致辞。

据了解,动车所是动车组存放、检查、临修、检测的场所。桂林动车所于2015年12月1日经中国铁路总公司批复建设,是为了满足桂林地区日益增长的客流需求,在贵广铁路中新增的工程,承担广西及周边省份动车发送任务。动车所位于火车北站北端、桂柳高速南侧,总投资20.7亿元,设计近期始发动车76对、远期120对,设检查库线6条、存车线36条,其他设施相应配套,计划总工期12个月。建成后,桂林有望成为全国除省会城市之外,第一个拥有动车所的地级市。

桂林西货运站于2014年12月23日经中国铁路总公司批复建设,项目位于灵川县定江镇境内,总投资5.5亿元,是根据桂林城市总体规划和产业布局的调整,整合桂林地区既有的灵川、二塘、桂林北站及桂海支线的货运设施而纳入湘桂铁路的新增工程,建成后将成为桂林乃至广西重要的铁路货运站,按货运量近期480万吨/年、远期900万吨/年的规模设计,预计总工期12个月。

周家斌在致辞中说,十二五期间,桂林铁路建设突飞猛进,桂林在广西率先跨入高铁时代,全市高铁通车里程达420公里,占广西高铁总里程的1/4,成为国内首个一市九站两高铁的地级市,全面融入粤桂湘黔四省会三小时经济圈。铁路建设的飞速发展极大改善了桂林的对外交通条件,确立了桂林作为区域性综合交通枢纽的城市地位,有效支撑了桂林经济社会发展和桂林国际旅游胜地建设。动车所和西货运中心的建设必将进一步改善我市对外交通条件,为打造桂林一带一路有机衔接的综合交通节点再添新动力。在桂林动车所和桂林西货运中心站项目建设过程中,桂林市委、市政府将积极为项目建设创造最优的环境、提供最好的服务、给予最大的支持,市直有关部门和灵川县要按时完成征地拆迁任务。希望项目业主和施工单位精心组织,科学管理,在确保工程质量的前提下,加快施工、高效推进,确保项目按质按期完成。

南宁铁路局常务副局长郑耀明表示,两个项目建成后将极大提升桂林地区客货发运量,提升旅客出行舒适度,实现物流资源的优化合理配置,更加完善桂林市产业布局,使桂林成为高效、合理、人性、绿色的现代化综合交通枢纽。我们将精心组织、科学管理,营造文明和谐的施工环境,如期实现工期目标。

市委常委、常务副市长、市委秘书长张晓武主持开工仪式。市领导赵仲华,中铁三局集团、自治区铁建办有关负责人,灵川县、有关市直部门负责人参加开工仪式。

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