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16-03-10 04:07:46编辑:空山鸟语 点击:516次
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近几年,深圳出台各种限号、限行、严打交通违法行为等措施,但深圳的平均交通拥堵指数依然持续攀升,交通拥堵成为深圳市民出行的一块心病。

交通拥堵,网友笑称“英雄也难过梅林关”。 深圳晚报记者 陈玉摄

 

配置长、短途公交,完善公交线路网,建立临时停车场

人大代表专家市民支招破“堵局”

近几年,深圳出台各种限号、限行、严打交通违法行为等措施,但深圳的平均交通拥堵指数依然持续攀升,交通拥堵成为深圳市民出行的一块心病。深圳晚报推出《交通治理指南录》专题后,治堵也成为全民热议的话题,专家和网友也表达了自己的看法和建议。

[市人大代表] 李继朝

设置长、短途公交线路

市人大代表李继朝认为,深圳交通拥堵所涉原因众多,增长的人口与增加的机动车保有量、滞后的交通体系设计等,都让拥堵状况更加严重,“更主要一点是,公交系统没有跟上。”李继朝说。

对此李继朝提出两个解决方法,一是加大有轨交通建设投入,让其承担比例达到50%以上。另外一个方法是加大地面公共汽车网络的建设,打通从地铁、公交站点到小区的“最后一公里”。“投放自行车也能解决问题,但是遇到雨天或者太阳暴晒,居民骑行出门也不方便。”李继朝说。

他表示,相关部门可以将地面公交分类进行优化设置,从居民小区到地铁、公交换乘站点间设置短途公交。另外,在区与区之间应设置长途公交。“短距离站点之间不停车,这样可以减少某些主干道的拥堵情况。”李继朝表示,长、短途公交相互弥补,不仅解决公交覆盖问题,也能提高居民出行效率。

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